HLB이노베이션 의 미국 자회사 베리스모 테라퓨틱스가 다음달 6일(현지시간) 미국면역항암학회(SITC 2026)에서 고형암 CAR-T 전임상 결과를 발표한다.
16일 베리스모에 따르면 이번 연구는 다중사슬 구조인 베리스모의 KIR-CAR T와 기존 CAR-T에 주로 사용되는 CD28 또는 4-1BB 기반 단일사슬 CAR-T를 전임상 모델에서 생체 내 비교했다.
베리스모의 KIR-CAR는 기존 CAR-T와 달리 면역세포의 자연적 수용체 구조를 모방한 다중사슬 구조를 채택했다. 기존 CAR-T가 항원 인식과 T세포 활성화에 필요한 신호전달 요소를 하나의 단일사슬에 결합하는 반면, KIR-CAR는 자연살해(NK)세포의 KIR 구조를 활용해 항원 결합부와 신호전달부가 분리된 구조를 띤다. 평소에는 두 구성 요소가 분리되어 있다가 암세포의 표적 항원을 인식하면 서로 결합해 T세포 활성화 신호를 발산하도록 설계됐다.
특히 이번 연구에 사용된 메소텔린 표적 KIR-CAR는 현재 미국에서 임상 1상을 밟고 있는 'SynKIR-110'에 적용된 기술로, 이번 전임상 결과는 SynKIR-110의 임상 개발을 증명한다. SynKIR-110은 메소텔린을 발현하는 난소암, 담관암, 중피종 등 진행성 고형암 환자를 대상으로 겨냥하고 있다.
브라이언 김 베리스모 테라퓨틱스 대표이사 겸 공동창업자는 "이번 연구는 기존 CAR-T와의 직접 비교를 통해 다중사슬 구조의 KIR-CAR가 T세포 탈진과 사이토카인 방출을 줄이는 차별성을 생체 내에서 확인했다는 데 의미가 있다"며 "현재 임상 1상을 진행 중인 SynKIR-110의 개발을 지속하며 고형암 CAR-T 치료의 새로운 가능성을 열어가겠다"고 말했다.