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  [기로의 상장사]④4년 연속 적자 우려…썸에이지 "한 방이 필요하다"

  매년 3~4월은 코스닥 시장에서 잔인한 달이 된다. 사업보고서와 감사보고서가 나오는 시기로 보고서에 담긴 내용에 따라 상장기업들이 상장폐지가 되거나 관리종목으로 지정되기 때문이다. 특히 여러해 연속으로 적자를 기록한 기업들은 대규모 자금조달이나 구조조정 등을 실시하면서 주식시장에서 살아남기 위해 안간힘을 쓴다. 아시아경제는 적자가 지속되는 기업들을 중심으로 현재와 과거를 살펴보고 앞으로의 전망을 예상하며 2020.01.20 11:36
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  [기로의 상장사]③앤씨앤, 물적분할로 가벼워진 별도재무제표

  매년 3~4월은 코스닥 시장에서 잔인한 달이 된다. 사업보고서와 감사보고서가 나오는 시기로 보고서에 담긴 내용에 따라 상장기업들이 상장폐지가 되거나 관리종목으로 지정되기 때문이다. 특히 여러해 연속으로 적자를 기록한 기업들은 대규모 자금조달이나 구조조정 등을 실시하면서 주식시장에서 살아남기 위해 안간힘을 쓴다. 아시아경제는 적자가 지속되는 기업들을 중심으로 현재와 과거를 살펴보고 전망을 예상하며 투자자들 2020.01.16 10:48
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  [기로의 상장사]②기산텔레콤, 수주부진에 실적?재무악화 이중고

  매년 3~4월은 코스닥 시장에서 잔인한 달이 된다. 사업보고서와 감사보고서가 나오는 시기로 보고서에 담긴 내용에 따라 상장기업들이 상장폐지가 되거나 관리종목으로 지정되기 때문이다. 특히 여러해 연속으로 적자를 기록한 기업들은 대규모 자금조달이나 구조조정 등을 실시하면서 주식시장에서 살아남기 위해 안간힘을 쓴다. 아시아경제는 적자가 지속되는 기업들을 중심으로 현재와 과거를 살펴보고 앞으로의 전망을 예상하며 2020.01.15 15:06
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  라임운용, 전환권 행사 빨라지나

  지난해 환매를 중단한 라임자산운용이 최근 보유 중인 코스닥 상장사 주식을 잇달아 매각하며 현금화하고 있다. 15일 금융감독원에 따르면 라임자산운용은 보유 중인 젬백스지오 지분 9.86%(614만5123주)를 지난달 20일부터 지난 6일 사이에 전량 장내에서 매각했다. 주당 평균 매각가격은 1450원으로 총 83억8158만원을 확보했다. 전환가격 822원 대비 70%가 넘는 수익률을 기록했다. 라임운용은 또 슈펙 2020.01.15 13:21
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  [반도그룹의 외도]③2세 승계수단 활용된 '차등배당'

  권홍사 반도건설 회장은 딸 이름 '보라'를 넣어 '반도유보라'라는 아파트 브랜드를 만들 정도로 딸에 대한 애정이 두터운 것으로 알려졌다. 하지만 아들 권재현 반도개발 상무에게만 그룹 지주사인 반도홀딩스 지분을 물려주는 등 장자 중심의 승계 절차를 거치고 있다. 이 과정에서 반도홀딩스가 차등배당을 실시하도록 해, 권 상무가 거액의 승계 실탄을 확보할 수 있도록 도왔다. 소액주주 권익을 취지 2020.01.15 10:45
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  [기로의 상장사]①-下10년지기 최대주주와 대표의 경영권 분쟁 '제이웨이'

  실적 개선이 절실한 상황에서 제이웨이는 최대주주와 경영진이 회사 경영권을 사이에 두고 분쟁을 일으키고 있다. 스티브홀딩스를 통해 자금조달을 진행한 후인 지난해 11월부터 불협화음이 들리기 시작했다. 지금은 경영권을 두고 다투고 있지만 최대주주와 대표의 인연은 짧지 않다. 최대주주인 김병건 동아꿈나무재단 이사장(지분율 15.08%)은 지난 2011년 제이웨이의 최대주주에 올라섰고, 이인범 대 2020.01.14 11:30
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  [기로의 상장사]①-上 실적 부진 지속에 집안 싸움까지 일어난 '제이웨이'

  매년 3~4월은 코스닥 시장에서 잔인한 달이 된다. 사업보고서와 감사보고서가 나오는 시기로 보고서에 담긴 내용에 따라 상장기업들이 상장폐지가 되거나 관리종목으로 지정되기 때문이다. 특히 여러해 연속으로 적자를 기록한 기업들은 대규모 자금조달이나 구조조정 등을 실시하면서 주식시장에서 살아남기 위해 안간힘을 쓴다. 아시아경제는 적자가 지속되는 기업들을 중심으로 현재와 과거를 살펴보고 앞으로의 전망을 예상하며 2020.01.14 11:30
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  [반도그룹의 외도]②권홍사 회장, 왜 한진칼 분쟁에 뛰어들었나

  반도그룹이 한진칼 지분을 추가로 매입한뒤 경영참여를 선언하면서 권홍사 반도건설 회장의 의도에 이목이 집중되고 있다. 반도그룹이 누구와 손을 잡는지에 따라 대한항공을 포함한 한진칼의 경영권 구도가 달라질 수 있기 때문이다. 조현아 전 부사장과의 연계, 독자적인 한진칼 경영권 확보 추진 등의 관측들이 나온다. ◆남매 캐스팅보트 역할(?)…'권회장-법무법인 원-조현아' 연결고 2020.01.13 14:39
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  [반도그룹의 외도]①한진칼 경영참여 이어 '키위미디어' 인수전에

  한진칼 지분 매입으로 한진그룹 경영권 분쟁의 다크호스로 떠오른 반도그룹이 법정관리를 신청한 코스피 엔터테인먼트 기업 키위미디어그룹 인수를 추진한다. 40년 건설 외길을 걸어온 반도그룹이 2세대로 넘어오면서 사업 다각화와 승계 등을 위해 여러 방면으로의 투자를 모색하는 것으로 풀이된다. 13일 투자은행(IB) 업계에 따르면 반도그룹 계열사 퍼시픽산업을 주축으로 2020.01.13 14:14
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  [활화산 한진家] 조중훈 기념관 짓겠다던 부암장…지금은

  한진그룹 일가족 간의 균열은 이대로 봉합될 것인가. 경영권 유지라는 대의를 위해 화해 분위기를 연출했지만 아직 평화로운 가족 공동경영을 위한 현실적인 이해관계 조정이 이뤄지지 않았다. 서로 수용 가능한 주고받기가 없으면 언제든 다시 균열을 일으킬 수 있다. 흩어지면 같이 죽는다는 것을 모두가 알지만, 한 번 깨진 접시를 완벽하게 이어붙이기는 여간 어려운 일이 아니다. 외부의 우군과 적군을 분별하기도 쉽지 않다. 2020.01.08 10:43
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  [활화산 한진家]오너일가와 KCGI, 시간은 누구의 편일까

  한진그룹 일가족 간의 균열은 이대로 봉합될 것인가. 경영권 유지라는 대의를 위해 화해 분위기를 연출했지만 아직 평화로운 가족 공동경영을 위한 현실적인 이해관계 조정이 이뤄지지 않았다. 서로 수용 가능한 주고받기가 없으면 언제든 다시 균열을 일으킬 수 있다. 흩어지면 같이 죽는다는 것을 모두가 알지만, 한 번 깨진 접시를 완벽하게 이어붙이기는 여간 어려운 일이 아니다. 외부의 우군과 적군을 분별하기도 쉽지 않다. 2020.01.07 14:03
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  [활화산 한진家]조현아 경영 복귀 서두른 이유는

  한진그룹 일가족 간의 균열은 이대로 봉합될 것인가. 경영권 유지라는 대의를 위해 화해 분위기를 연출했지만 아직 평화로운 가족 공동경영을 위한 현실적인 이해관계 조정이 이뤄지지 않았다. 서로 수용 가능한 주고받기가 없으면 언제든 다시 균열을 일으킬 수 있다. 흩어지면 같이 죽는다는 것을 모두가 알지만, 한 번 깨진 접시를 완벽하게 이어붙이기는 여간 어려운 일이 아니다. 외부의 우군과 적군을 분별하기도 쉽지 않다. 2020.01.07 14:01
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  [활화산 한진家]3남매 똑같이 키운 그룹 지배력(하)

  한진그룹 일가족 간의 균열은 이대로 봉합될 것인가. 경영권 유지라는 대의를 위해 화해 분위기를 연출했지만 아직 평화로운 가족 공동경영을 위한 현실적인 이해관계 조정이 이뤄지지 않았다. 서로 수용 가능한 주고받기가 없으면 언제든 다시 균열을 일으킬 수 있다. 흩어지면 같이 죽는다는 것을 모두가 알지만, 한 번 깨진 접시를 완벽하게 이어붙이기는 여간 어려운 일이 아니다. 외부의 우군과 적군을 분별하기도 쉽지 않다. 2020.01.07 13:51
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  [활화산 한진家]3남매 똑같이 키운 그룹 지배력(상)

  한진그룹 일가족 간의 균열은 이대로 봉합될 것인가. 경영권 유지라는 대의를 위해 화해 분위기를 연출했지만 아직 평화로운 가족 공동경영을 위한 현실적인 이해관계 조정이 이뤄지지 않았다. 서로 수용 가능한 주고받기가 없으면 언제든 다시 균열을 일으킬 수 있다. 흩어지면 같이 죽는다는 것을 모두가 알지만, 한 번 깨진 접시를 완벽하게 이어붙이기는 여간 어려운 일이 아니다. 외부의 우군과 적군을 분별하기도 쉽지 않다. 2020.01.07 13:49
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  [특징주]센트랄모텍, 테슬라 '모델 3' 중국 인도 개시 '강세'

  센트랄모텍이 강세다. 테슬라의 중국 공장에서 생산된 보급형 전기차 모델3가 인도됐다는 소식이 영향을 끼친 것으로 보인다. 센트랄모텍은 2일 오전 10시36분 기준 전거래일 대비 21.59%(3400원) 오른 1만9150원에 거래됐다. 업계에 따르면 테슬라는 지난해 12월 30일 상하이 공장(기가팩토리3)에서 생산한 보급형 전기차 `모델3' 15대를 첫 고객들에게 인도했다. 1994년 설립한 센트랄모텍은 자동차의 2020.01.02 10:36